“拯救”SiC的幾大新技術(shù)
轉(zhuǎn)自半導(dǎo)體行業(yè)觀察
龔佳佳
碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料中的代表性材料,是一種具有1X1共價(jià)鍵的硅和碳化合物。據(jù)說(shuō),碳化硅最早是人們?cè)谔?yáng)系剛誕生的46億年前的隕石中發(fā)現(xiàn)的,所以又被稱(chēng)為“經(jīng)歷46億年時(shí)光之旅的半導(dǎo)體材料”。
早在2014年的時(shí)候,科技日?qǐng)?bào)就曾發(fā)過(guò)一篇名為《農(nóng)業(yè)“棄兒”可成“工業(yè)寵兒”碳化硅》的報(bào)道,如果用《甄嬛傳》里甄嬛的晉升地位來(lái)說(shuō),那時(shí)候的碳化硅或許還是楚楚動(dòng)人的“莞貴人”。然而近些年,趁著5G、新能源汽車(chē)、充電設(shè)施、軌道交通等風(fēng)口產(chǎn)業(yè),碳化硅顯然已經(jīng)晉升成為“熹貴妃”。2019年的時(shí)候,圈內(nèi)就流行著這么一句話(huà):“得碳化硅者得天下”?;鸨潭瓤梢?jiàn)一斑。
一、火箭般的“晉升”速度源于此
與傳統(tǒng)的硅材料相比,碳化硅具有大禁帶寬度、高臨界擊穿場(chǎng)強(qiáng)、高熱導(dǎo)率三個(gè)最顯著特征。具體來(lái)看,禁帶寬度方面,4H型碳化硅是硅的3 倍,因此能夠在更高溫(如汽車(chē)電子)下穩(wěn)定工作;臨界擊穿場(chǎng)強(qiáng)方面,碳化硅可以達(dá)到硅的 10 倍,能在更高雜質(zhì)濃度、更薄漂移層厚度的情況下制作出高耐壓功率器件,從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)“高耐壓”、“低導(dǎo)通電阻”、“高頻”三個(gè)特性;導(dǎo)熱系數(shù)方面,碳化硅可以達(dá)到硅的3倍,能夠提高熱傳導(dǎo)能力,而高導(dǎo)熱率也有利于電子元器件向更小型化發(fā)展。
基于上述特性,碳化硅器件相比于硅基器件優(yōu)勢(shì)也更加明顯,具體體現(xiàn)在:
(1)阻抗更低,可以縮小產(chǎn)品體積,提高轉(zhuǎn)換效率;(2)頻率更高,碳化硅器件的工作頻率可達(dá)硅基器件的10倍,而且效率不隨著頻率的升高而降低,可以降低能量損耗;(3)能在更高的溫度下運(yùn)行,同時(shí)冷卻系統(tǒng)可以做的更簡(jiǎn)單。碳化硅功率器件工作溫度可達(dá)600℃以上,是同等硅基器件的4倍,可以承受更加極端的工作環(huán)境。
據(jù)了解,碳化硅晶片經(jīng)外延生長(zhǎng)后主要用于制造功率器件、射頻器件等分立器件,可廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、5G通訊、光伏發(fā)電、軌道交通等現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域。
1、功率器件
由于具備上述的幾種特性,碳化硅被認(rèn)為是一種超越硅極限的功率器件材料,在新能源領(lǐng)域中具有相比硅基器件更好的表現(xiàn),因此碳化硅功率器件被廣泛應(yīng)用于光伏逆變器、軌道交通以及新能源汽車(chē)中的主驅(qū)逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、充電系統(tǒng)中的車(chē)載充電機(jī)和充電樁等。
其中,在新能源汽車(chē)方面,已有特斯拉、比亞迪、吉利、零跑汽車(chē)等多家車(chē)企決定采用或明確表示要采用SiC。據(jù) IHS Markit 數(shù)據(jù),受新能源汽車(chē)龐大需求的驅(qū)動(dòng)以及電力設(shè)備等領(lǐng)域的帶動(dòng),預(yù)計(jì)到 2027 年碳化硅功率器件的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100億美元,碳化硅襯底的市場(chǎng)需求也將大幅增長(zhǎng)。
在龐大市場(chǎng)需求的吸引下,英飛凌、意法半導(dǎo)體、Rohm等功率半導(dǎo)體主要供應(yīng)商紛紛布局碳化硅功率產(chǎn)品,新能源相關(guān)的碳化硅功率器件應(yīng)用也在不斷落地。
2、射頻器件
射頻器件是無(wú)線通信的核心部件,包括射頻開(kāi)關(guān)、LNA、功率放大器和濾波器等。目前,硅基LDMOS器件已經(jīng)應(yīng)用多年,主要應(yīng)用于4GHz以下的低頻領(lǐng)域。隨著5G通訊技術(shù)的普及,對(duì)功率放大器性能提出要求也變得更高。
以碳化硅為襯底的氮化鎵射頻器件同時(shí)具備了碳化硅的高導(dǎo)熱性能和氮化鎵在高頻段下大功率射頻輸出的優(yōu)勢(shì),能夠滿(mǎn)足5G通訊對(duì)高頻性能和高功率處理能力的要求。目前,碳化硅基氮化鎵射頻器件已逐步成為5G功率放大器,尤其宏基站功率放大器的主流技術(shù)路線。
據(jù)Yole Development預(yù)測(cè),到2025年,射頻功率放大器市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至104億美元,而氮化鎵射頻器件在功率放大器中的滲透率也將持續(xù)提高。隨著5G市場(chǎng)對(duì)碳化硅基氮化鎵器件需求的增長(zhǎng),碳化硅晶片的需求量也將大幅增長(zhǎng)。
二、優(yōu)勢(shì)之下的技術(shù)壁壘
雖然碳化硅頗具優(yōu)勢(shì),但其較高的技術(shù)難度以及隨之而來(lái)的高成本讓它難以像硅基器件那樣普及。眾所周知,碳化硅與硅基器件的原理相似,但碳化硅無(wú)論是材料還是器件的制造難度,都明顯高于傳統(tǒng)硅基。其中大部分的難度都是碳化硅材料高熔點(diǎn)和高硬度所需特殊工藝帶來(lái)的。
1、襯底制備
碳化硅器件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要包括襯底制備、外延和器件制造封測(cè)三大步驟。而襯底制備不僅是各步驟中難度和價(jià)值量最高的環(huán)節(jié),也是成本最貴的環(huán)節(jié)。目前,襯底成本大約是加工晶片的50%,外延片是25%,器件晶圓生產(chǎn)環(huán)節(jié)20%,封裝測(cè)試環(huán)節(jié)5%。
由于晶體生長(zhǎng)速率慢、制備技術(shù)難度較大,大尺寸、高品質(zhì)碳化硅襯底生產(chǎn)成本依舊較高,所以即使碳化硅襯底在1990年代的時(shí)候就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,但較低的供應(yīng)量和較高的價(jià)格依舊成為制約碳化硅基器件大規(guī)模應(yīng)用的主要因素,限制了產(chǎn)品在下游行業(yè)的應(yīng)用和推廣。
與傳統(tǒng)的單晶硅使用提拉法制備不同,碳化硅材料因?yàn)橐话銞l件下無(wú)法液相生長(zhǎng),只能使用氣相生長(zhǎng)的方法,如物理氣相傳輸法(PVT)。這也就帶來(lái)了碳化硅晶體制備的兩個(gè)難點(diǎn):
(1)生長(zhǎng)條件苛刻,對(duì)溫度和壓力的控制要求高。一般而言,碳化硅氣相生長(zhǎng)溫度在2000℃-2500℃之間,壓力350MPa,而硅僅需1600℃左右。高溫對(duì)設(shè)備和工藝控制帶來(lái)了極高的要求,溫度和壓力控制稍有失誤,就會(huì)導(dǎo)致生長(zhǎng)數(shù)天的產(chǎn)品失敗。
(2)長(zhǎng)晶速度慢。PVT法生長(zhǎng)碳化硅的速度緩慢,7天才能生長(zhǎng)2厘米左右,而生產(chǎn)1至2米的8英寸硅晶棒僅需要2天半左右,6英寸硅晶棒則只需要約1天。同時(shí)碳化硅材料本身的特性也讓提高了晶體生長(zhǎng)難度。具體來(lái)看:
(3)晶型要求高、良率低。碳化硅有超過(guò)200種相似的晶型,需要精確的材料配比、熱場(chǎng)控制和經(jīng)驗(yàn)積累,才能在高溫下制備出無(wú)缺陷、皆為4H晶型的可用碳化硅襯底(其他晶型不可用)。
(4)切割磨損高。碳化硅是硬度僅次于金剛石的材料,莫氏硬度分布在 9.2~9.6,在對(duì)其進(jìn)行切割時(shí),加工難度較高且磨損多。
2、外延
與傳統(tǒng)的硅基器件不同,碳化硅襯底的質(zhì)量和表面特性不能滿(mǎn)足直接制造器件的要求,因此在制造大功率和高壓高頻器件時(shí),不能直接在碳化硅襯底上制作器件,而必須在單晶襯底上額外沉積一層高質(zhì)量的外延材料,并在外延層上制造各類(lèi)器件。
當(dāng)前,碳化硅采用的是同質(zhì)外延生長(zhǎng)技術(shù),設(shè)備與生長(zhǎng)技術(shù)已比較成熟,可生長(zhǎng)出超過(guò)100~200μm的碳化硅外延材料,但在外延生長(zhǎng)中受到襯底的質(zhì)量和加工水平的影響,會(huì)產(chǎn)生缺陷。
目前,碳化硅材料外延主要是要控制外延的厚度和摻雜濃度兩個(gè)參數(shù)。器件依據(jù)不同的設(shè)計(jì),所需的外延參數(shù)也不同。一般而言,外延的厚度越大,器件能夠承受的電壓也就越高,但外延層厚度越大,高質(zhì)量外延片的制備就越困難,尤其是在高壓領(lǐng)域,對(duì)缺陷的控制十分困難。
3、器件的制造與封測(cè)
由于碳化硅器件的部分工藝需要在高溫下完成,這給器件的制造和封測(cè)帶來(lái)了較大的難度。比如,在摻雜步驟中,傳統(tǒng)硅基材料可以用擴(kuò)散的方式完成摻雜,但由于碳化硅擴(kuò)散溫度遠(yuǎn)高于硅,所以只能采用高溫離子注入的方式。而高溫離子注入后,碳化硅材料原本的晶格結(jié)構(gòu)被破壞,需要用高溫退火工藝進(jìn)行修復(fù),退火溫度又需要高達(dá)1600℃。這無(wú)疑對(duì)設(shè)備和工藝控制都帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
基于上述的技術(shù)難點(diǎn),當(dāng)前碳化硅的成本依舊較高,功率器件成本遠(yuǎn)高于硅基功率器件。此外,碳化硅二極管和硅基產(chǎn)品價(jià)格差在3~5倍,SiC MOSFET和硅基產(chǎn)品價(jià)格差在~5倍。
二、技術(shù)突破一直在路上
從目前發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)碳化硅將會(huì)被越來(lái)越多地用于純電動(dòng)汽車(chē)和光伏發(fā)電系統(tǒng)的逆變器等領(lǐng)域,市場(chǎng)前景十分廣闊。在此背景下,如何突破技術(shù)壁壘,更好得發(fā)揮碳化硅材料的優(yōu)勢(shì)成為了技術(shù)人員亟需解決的難題。
今年以來(lái),作為碳化硅材料大國(guó)美國(guó)、日本接連研發(fā)了無(wú)損測(cè)量碳化硅器件中載流子壽命、表面納米控制技術(shù)、全新銀燒結(jié)技術(shù)等多項(xiàng)新技術(shù),旨在解決碳化硅材料生產(chǎn)中的難題,提高碳化硅器件性能。
1、無(wú)損測(cè)量碳化硅器件中載流子壽命,提高器件性能
今年年初,日本名古屋工業(yè)大學(xué)研究小組提出了一種無(wú)損測(cè)量碳化硅器件中載流子壽命的方法。研究人員使用激發(fā)激光器來(lái)創(chuàng)建載流子,并使用帶有檢測(cè)器的探針激光器來(lái)測(cè)量激發(fā)載流子的壽命。
通過(guò)這種可以進(jìn)行更簡(jiǎn)單、非侵入性分析的技術(shù),工程師們可以開(kāi)始對(duì)載流子壽命進(jìn)行微調(diào),以達(dá)到傳導(dǎo)調(diào)制和低開(kāi)關(guān)損耗的完美平衡。未來(lái)。這項(xiàng)技術(shù)有望帶來(lái)新一代更新、更高性能的碳化硅器件。
2、表面納米控制技術(shù),消除碳化硅襯底缺陷
今年3月,日本豐田通商株式會(huì)社宣布,他們聯(lián)合日本關(guān)西學(xué)院采用一種表面納米控制工藝技術(shù)——Dynamic AGE-ing,可以消除碳化硅襯底的缺陷,并完成了 6 英寸碳化硅襯底的性能驗(yàn)證。
據(jù)介紹,Dynamic AGE-ing是一種將熱蝕刻和晶體生長(zhǎng)集成在一起的非接觸式納米控制工藝技術(shù),通過(guò)將SiC襯底置于1600℃至2100℃的超高溫氣相環(huán)境中,該技術(shù)就可以自動(dòng)將原子排列在表面上,從而就能夠徹底去除加工應(yīng)變層,而零缺陷主要是通過(guò)阻止BPD來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
通過(guò)使用“Dynamic AGE-ing ”技術(shù),可以提高任何尺寸、任意供應(yīng)商的碳化硅襯底質(zhì)量。此外,通過(guò)簡(jiǎn)化襯底制造工藝和提高產(chǎn)量,可以提高 SiC 襯底的生產(chǎn)率。
3、全新銀燒結(jié)技術(shù)進(jìn)行芯片焊接,提高封裝可靠性
今年5月,東芝通過(guò)一種全新的銀(Ag)燒結(jié)技術(shù)進(jìn)行芯片焊接,使碳化硅功率模塊的可靠性提高一倍,并減少20%的功耗。東芝將此新技術(shù)命名為iXPLV。
4、實(shí)現(xiàn)碳化硅晶圓高速整平開(kāi)發(fā)封裝技術(shù)
今年8月,日本產(chǎn)業(yè)研究所表示,他們團(tuán)隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)碳化硅晶圓的高速整平開(kāi)發(fā)封裝技術(shù)。特別是在低速的鏡面加工中,獲得了比以前快12倍的拋光速度。按照他們所說(shuō),其建立了一種新的批量式加工技術(shù),可與片式加工方法的鏡面磨削工藝相媲美。
研究人員試圖通過(guò)生產(chǎn)一種固定磨粒平臺(tái)來(lái)解決這些問(wèn)題,其中將金剛石磨石成型為平臺(tái),并將其與高速拋光設(shè)備相結(jié)合。當(dāng)使用固定磨粒平臺(tái)時(shí),確認(rèn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)速度和拋光速度成比例,這比使用漿料的典型加工條件快約 12 倍,達(dá)到與傳統(tǒng)磨削相當(dāng)?shù)乃俣取?/p>
該團(tuán)隊(duì)表示,擬將本次研發(fā)的拋光技術(shù)引入先進(jìn)電力電子研究中心的6英寸兼容SiC晶圓集成加工工藝,并應(yīng)用于同一研究中心的功率器件開(kāi)發(fā),促進(jìn)技術(shù)示范。
5、熱注入提升碳化硅芯片性能和電源效率
今年9月,應(yīng)用材料公司宣布推出多項(xiàng)全新產(chǎn)品以幫助世界領(lǐng)先的碳化硅芯片制造商從150毫米晶圓量產(chǎn)轉(zhuǎn)向200毫米晶圓量產(chǎn),其中包括了VIISta? 900 3D 熱離子注入系統(tǒng)。
據(jù)了解,這項(xiàng)熱注入技術(shù)在注入離子的同時(shí),能夠?qū)?duì)晶格結(jié)構(gòu)的破壞降到最低,產(chǎn)生的電阻率僅為室溫下注入的四十分之一,解決了在碳化硅芯片制造期間,由于材料的密度和硬度的影響,離子注入在材料內(nèi)加入摻雜劑會(huì)破壞晶格同時(shí)降低性能和電源效率的難題。
6、Mirra? Durum? CMP* 系統(tǒng),降低晶圓表面粗糙度
除了上述系統(tǒng)外,應(yīng)用材料公司還開(kāi)發(fā)了 Mirra? Durum? CMP* 系統(tǒng),此系統(tǒng)將拋光、材料去除測(cè)量、清洗和干燥整合到同一個(gè)系統(tǒng)內(nèi),可以量產(chǎn)具有最高質(zhì)量表面的均勻晶圓。這一新系統(tǒng)生產(chǎn)的成品晶圓表面粗糙度僅為機(jī)械減薄SiC 晶圓的五十分之一,是批式 CMP工藝系統(tǒng)的粗糙度的三分之一。
7、冷切割技術(shù),節(jié)省碳化硅晶圓材料
近日,英飛凌表示,其用于生產(chǎn)碳化硅晶片的“冷裂”技術(shù)已獲得生產(chǎn)資格。
2018 年 11 月,英飛凌曾以 1.24 億歐元(約合 1.4 億美元)收購(gòu)了Siltectra GmbH,后者開(kāi)發(fā)了一種稱(chēng)為冷裂的創(chuàng)新工藝,用于芯片加工,以更有效地節(jié)省材料和加工晶體。當(dāng)時(shí)的英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士表示:“得益于冷切割技術(shù),SiC晶圓可產(chǎn)出芯片數(shù)量的增加讓SiC產(chǎn)品的產(chǎn)能爬坡升級(jí)變得更加容易,能更好地滿(mǎn)足可再生能源的進(jìn)一步增加的需求,以及SiC在電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的使用需求?!?/p>
據(jù)悉,英飛凌的冷切割技術(shù)與傳統(tǒng)鋸切工藝相比,原材料損失將減少了一半,從而提供了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,英飛凌還希望進(jìn)一步開(kāi)發(fā)冷分裂技術(shù),并用它來(lái)分裂加工過(guò)的晶圓,并從晶圓上剝離 100 微米的有源器件層。
8、利用AI高精度制造碳化硅結(jié)晶,降低缺陷數(shù)量
今年11月,日本名古屋大學(xué)的宇治原徹教授等人開(kāi)發(fā)出了利用人工智能(AI)高精度制造新一代半導(dǎo)體使用的碳化硅結(jié)晶的方法。這種方法能將結(jié)晶缺陷數(shù)量降至原來(lái)百分之一,提高了半導(dǎo)體生產(chǎn)的成品率。2021年6月成立的初創(chuàng)企業(yè)計(jì)劃2022年銷(xiāo)售樣品,2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)介紹,研究團(tuán)隊(duì)利用AI優(yōu)化了多個(gè)項(xiàng)目。宇治原教授表示「讓AI學(xué)習(xí)模擬(模擬實(shí)驗(yàn))結(jié)果,導(dǎo)出了最佳條件」。經(jīng)過(guò)4年的開(kāi)發(fā),可以制造能產(chǎn)業(yè)利用的約15厘米的尺寸了。 試制的SiC結(jié)晶比現(xiàn)有結(jié)晶的缺陷數(shù)量大幅減少。
寫(xiě)在最后
其實(shí),從碳化硅晶圓尺寸的變化就可以看出技術(shù)一直在進(jìn)步。此前,碳化硅晶圓的主流尺寸一直為4英寸和6英寸,隨著今年意法半導(dǎo)體制造出首批200mm(8英寸)碳化硅晶圓,未來(lái)也會(huì)向著300mm(12英寸)進(jìn)發(fā)。
在全球研究人員的努力下,將會(huì)有越來(lái)越多的新技術(shù)可以打破碳化硅材料帶來(lái)的技術(shù)壁壘。屆時(shí)碳化硅能否成為一統(tǒng)各大分立器件的“圣母皇太后”,我們拭目以待。
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